Precisión de nivel topográfico. Sin PAF. Sin paralizaciones de la obra.
Un flujo de trabajo sin PAF en el que puedes confiar para obtener una precisión de nivel topográfico.
La fotogrametría tradicional se basa en puntos de control terrestres (PAF) para corregir errores derivados de la geometría de la cámara, la sincronización de las imágenes y la inexactitud del posicionamiento.
Con SURVEY61, usted se basa en la georreferenciación precisa de imágenes y en unos pocos puntos de control independientes para verificar la precisión y ofrecer resultados de calidad topográfica.
Sensor de 61 MP
Obturador mecánico
Óptica de baja distorsión
Posicionamiento PPK preciso
White paper de precisión de SURVEY61
Revisa las pruebas de precisión y repetibilidad de SURVEY61. Este white paper abarca 102 vuelos en 5 sitios de prueba y muestra resultados consistentes inferiores a 3 cm (0,1 pies) utilizando solo puntos de control.
SURVEY61 frente a escáner terrestre
En un levantamiento topográfico de reservas de 20 ha (40 ac), SURVEY61 ofreció prácticamente el mismo resultado que un Trimble SX10. La diferencia de volumen total fue de solo 0,24 m³, y la diferencia de superficie media fue de 2,6 cm.
Omite los PAF para realizar levantamientos 6 veces más rápido* y ahorra un 60 % en costos de mano de obra.
Al eliminar la parte más laboriosa del trabajo de campo, ya no es necesario dedicar horas a colocar y medir docenas de objetivos en todo el sitio, lo que significa que:
- Trabajo de campo 6 veces más rápido*
- Ahorra un 60 % en costos de mano de obra.
- Mantén a tus equipos a salvo de los peligros en las obras activas
Captura obras y autopistas activas sin exenciones ni cierres de sitios.
Con el complemento de paracaídas, WingtraRAY permite realizar operaciones sobre personas, incluyendo obras en construcción y carreteras, sin interrumpir el trabajo en tierra.
Realiza levantamientos topográficos sin cerrar las instalaciones, esperar exenciones o poner en riesgo las operaciones en curso.
Realiza levantamientos sobre carreteras y áreas pobladas de forma legal y segura: sin exenciones ni esperas 5
(Habilitado por el complemento de paracaídas)
Sobrevolar legalmente:
Carreteras e infraestructura
Zonas urbanas y pobladas
Izquierda: Drones estándar
Las áreas en rojo están prohibidas para vuelos comerciales de drones sin un largo proceso de exención. Estas incluyen carreteras, zonas de población densa e infraestructuras sensibles.
Derecha: WingtraRAY con paracaídas y certificación OOP de Categoría 3
Con las características de seguridad aprobadas por la FAA, WingtraRAY puede cartografiar y topografiar legalmente en la mayoría de estas zonas rojas, sin necesidad de exenciones. Solo quedan algunas zonas restringidas (por ejemplo, cerca de aeropuertos, parques nacionales o zonas militares).
Realiza levantamientos sobre carreteras y áreas pobladas, con un cumplimiento simplificado 6
(Habilitado por el complemento de paracaídas)
Los trabajos urbanos son más fáciles ahora 7
El paracaídas de WingtraRAY permite obtener permisos para volar sobre carreteras, edificios o zonas pobladas; incluso en países donde antes no era posible.
No se necesita permiso para terrenos abiertos 8
Vuela BVLOS con una simple declaración 9
Para datos repetibles de alta frecuencia con precisión topográfica
Consigue datos topográficos a tiempo para tomar decisiones clave sobre los movimientos de tierra
Wingtra y SURVEY61 le ayudan a obtener datos topográficos frecuentes para respaldar cada licitación, control de progreso y revisión de pagos
Más información sobre la solución de drones Wingtra para la topografía de movimientos de tierra
Conjuntos de datos
- Volumetría de reservas de alta precisión
- Detección de cambios a corto intervalo
- Mapeo de minas o fosas de tamaño mediano
Levantamientos topográficos frecuentes para obtener mediciones precisas y actualizadas de las reservas.
- Obtenga una precisión de grado topográfico en todo su emplazamiento, a menudo
- Confía en volúmenes de existencias precisos y fiables para el inventario, la facturación y el cumplimiento normativo
- Inspecciona más de 160 ha (400 ac), o 6 km (4 millas) lineales por hora de campo, y programa levantamientos topográficos más frecuentes.
- Get the most current site view with next-day deliverables thanks to fast processing
- Sobrevuela zonas activas y equipamiento con un sistema certificado para Operaciones Sobre Personas (OOP), sin interrupciones y sin exponer al personal a los riesgos del sitio.
Un flujo de trabajo rápido para capturar y analizar los movimientos de tierra al día siguiente.
- Configura el sitio, el sistema de coordenadas y la zona de vuelo antes de que los equipos salgan al terreno
- Comparte el plan para su revisión, reduce los errores de configuración y mantén la coherencia en los estándares topográficos
Captura
- Vuele con WingtraRAY para recopilar datos aéreos densos en todo el emplazamiento
- Capture puntos de control con WingtraGROUND o con el flujo de trabajo GNSS actual de su equipo para facilitar la validación
Procesa
- Corrija las geoetiquetas de las imágenes con PPK para obtener una precisión de 3 cm (0,1 ft)
- Procese en el software de Wingtra o exporte las imágenes geoetiquetadas a las herramientas actuales de su equipo
Utiliza los datos
- Utiliza los resultados para topografía, controles de avance, análisis de excavación y relleno, medición de pilas de material, verificación de volúmenes o revisión de pagos en tu flujo de trabajo posterior
Lo que dicen los equipos de topografía sobre el terreno
WingtraRAY con SURVEY61 cumple todos mis requisitos en materia de movimientos de tierra: datos precisos de forma repetida, cumplimiento de la normativa SORA, excelente asistencia técnica y un flujo de trabajo eficiente y fácil de usar por parte de mi equipo.
Especificaciones técnicas de SURVEY61
a 120 m (400 pies) de altitud de vuelo
a 1,3 cm/px (0,51/px) GSD
Incluye tiempo de preparación, con 3 puntos de control, comprobaciones previas al vuelo y vuelo VLOS con 1 milla. SURVEY61 a 0,5 pulgadas/px (400 pies), 70 % lateral, 70 % frontal, velocidad de vuelo de 22 m/s.
con PPK
Otros sensores
FAQ
¿Por qué se utilizan los PAF (puntos de apoyo fotogramétrico) en los flujos de trabajo de topografía con drones?
¿Cuándo necesitas PAF y cuándo puedes usar un flujo de trabajo sin PAF?
Contexto
- Los objetivos terrestres pueden utilizarse como puntos de apoyo fotogramétrico (PAF), donde se emplean en fotogrametría para vincular el mapa con las ubicaciones de los objetivos terrestres. O bien, pueden utilizarse como puntos de control (CP, por sus siglas en inglés) solo para validar la precisión.
- Una solución precisa con drones como WingtraRAY + SURVEY61 te permite obtener repetidamente una precisión vertical de 0,1 pies o 3 cm sin necesidad de utilizar PAF. Esto significa que puedes trabajar solo con CP o sin objetivos terrestres.
¿Qué significa eso para mi proyecto?
- Para todos los proyectos en los que la precisión sea importante, se recomienda trabajar con CP para verificar la precisión. Recomendamos colocar más de 3 CP para garantizar la precisión.
- Para proyectos en los que se requiere el sello de un topógrafo autorizado, o para proyectos de alto riesgo en los que necesitas redundancia adicional y un plan B por si algo sale mal, se recomienda utilizar un mayor número de objetivos terrestres bien colocados. Puedes utilizarlos como PAF o CP si están bien colocados. El uso de objetivos terrestres de alta precisión como PAF puede incluso mejorar la precisión de tus mapas.
- Si la precisión no es importante, puedes omitir por completo los objetivos terrestres.
¿Qué es la precisión de grado topográfico?
La precisión de grado topográfico no es un término estandarizado universalmente. Nosotros lo utilizamos, al igual que muchos topógrafos, para mapas con una precisión absoluta inferior a 3 cm (0,1 pies).
Una precisión absoluta de 3 cm (0,1 pies) significa que las coordenadas x, y y z de un punto en tu entrega, en un sistema de coordenadas proyectadas local de tu elección, tienen una desviación inferior a 3 cm con respecto a su ubicación real. Evaluamos esto a través del RMSE en x, y y z en varios puntos de control independientes.
SURVEY61
1 Cobertura máxima a 120 m (400 pies) y superposición del 60 %.
2 Se puede lograr siguiendo el flujo de trabajo recomendado por Wingtra: volar drones Wingtra con GNSS PPK integrado, usar WingtraGROUND o una estación base de nivel topográfico a menos de 10 km y procesar en el software de Wingtra. Precisión evaluada en puntos de control independientes.
3 a 46 m AGL (150 pies)
Paracaídas y normativa
5 El complemento de paracaídas WingtraRAY es necesario para habilitar tanto la certificación US Cat. 3 OOP como la certificación EASA C6. Con Cat. 3 OOP, WingtraRAY puede volar legalmente sobre personas y vehículos en movimiento en los EE. UU., cubriendo el 98 % del territorio sin una exención. En Europa, la certificación C6 califica a WingtraRAY para el escenario STS-02 de la EASA, lo que permite vuelos BVLOS con observadores del espacio aéreo sin una evaluación de riesgos completa (SORA). El paracaídas también desbloquea aprobaciones más rápidas en proyectos urbanos y de infraestructura de alto valor con el cumplimiento de MOC 2512 & 2511.
El complemento del dron y el paracaídas se pueden comprar juntos o por separado. El complemento del paracaídas se puede instalar en cualquier momento.
Se ha obtenido la certificación OOP de categoría 3 en EE. UU. y las homologaciones C6 y C3 en Europa.
6 Las limitaciones operativas dependen de tu autorización, pero el módulo de paracaídas y las pruebas de cumplimiento de la normativa de WingtraRAY permiten obtener autorizaciones que no son posibles con la mayoría de los drones.
7 WingtraRAY con paracaídas cumple los requisitos para obtener permisos SORA (análisis de riesgo para operaciones específicas) utilizando los MOC (modos aceptables de cumplimiento) 2512 y 2511. Esto simplifica el cumplimiento normativo y permite obtener autorizaciones de vuelo para proyectos urbanos.
8 WingtraRAY cuenta con la certificación C3, lo que lo habilita para vuelos de categoría abierta sin necesidad de permisos según la normativa de la EASA.
9 Con la certificación C6, WingtraRAY admitirá declaraciones STS-02 de escenarios estándar para vuelos BVLOS con observadores del espacio aéreo.